Auto-Tests im Video - DER SPIEGEL

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Autotests im Video

Wir drehen eine Runde - von Jürgen Pander und Niko Jedicke

Alle Beiträge

Wir drehen eine Runde: Hyundai Ioniq 5 Spannung garantiert

Der Ioniq 5 ist ein ungewöhnlich designtes E-Auto, das schnell lädt. Auffällig sind seine Liegesitze und das Handschuhfach. Bleibt die Frage, warum der Heckscheibenwischer fehlt. Ein Video von Jürgen Pander und Niko Bünten

Spannung garantiert

Wir drehen eine Runde: Toyota Yaris Cross Hoch auf demselben Wagen

Nun verwandelt auch Toyota ein zierliches Auto in ein SUV – ausgerechnet den sparsamen Yaris. Immerhin zeigt sich die aufgebockte Variante ebenfalls genügsam. An andere Dinge muss man sich gewöhnen. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Hoch auf demselben Wagen

Flops in der Mobilität 2021 Pleiten, Blech und Pannen

Hässliche Autos, wahnwitzige Straßenprojekte, Radfahrer ohne Manieren: Beim Verkehr lief 2021 viel verkehrt. Ein persönliches Worst-of aus unserer Mobilitätsredaktion.

Pleiten, Blech und Pannen - AGNIESZKA-DOROSZEWICZ / imago images/Cover-Images

Wir drehen eine Runde: Dacia Spring Einfach elektrisch

Der Dacia Spring ist das billigste Elektroauto in Deutschland. Der Wagen konzentriert sich auf das Wesentliche, so müssen 44 PS reichen. Auf der Testrunde zeigt sich: Weniger kann mehr sein. Ein Video von Jürgen Pander und Niko Bünten

Einfach elektrisch

Wir drehen eine Runde: Today Sunshine M2 Kleiner Sonnenschein

Kleiner geht's kaum: Der chinesische Elektroknirps Sunshine M2 des Herstellers Zehjiang soll ein ideales Stadtauto sein. Aber kommt es mit seinen zehn PS den Waseberg in Hamburg hinauf? Wir haben es probiert. Ein Video von Jürgen Pander und Niko Bünten

Kleiner Sonnenschein

Wir drehen eine Runde: Ford Mustang Mach-E Der elektrische Gaul

Der Ford Mustang ist eine Auto-Ikone. Jetzt vermarktet der US-Hersteller einen Elektro-SUV unter diesem Namen. Das ist schon ein wenig dreist, wie sich auf der Testrunde zeigt. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Der elektrische Gaul

Wir drehen eine Runde: Hyundai Bayon Nichts für Angeber

SUV sind immer groß und durstig? Stimmt nicht. Der Hyundai Bayon etwa tankt zwar Benzin, kommt aber so vernünftig und unauffällig daher, dass er fast einschläfernd wirkt. Gut, dass er einen Weckruf an Bord hat. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Nichts für Angeber

Debatte über Spritpreis und Pendlerpauschale »Es fließt viel Geld an Leute, die es nicht brauchen«

Der Spritpreis steigt, die Pendlerpauschale soll weichen – wird der Autofahrer zur Melkkuh der Nation? Im Gegenteil, sagt Ökonom Matthias Runkel. Ein Interview von Felix Wadewitz

»Es fließt viel Geld an Leute, die es nicht brauchen« - Christian Charisius / dpa

Wir drehen eine Runde: Fiat 500e 3+1 Der mit dem Extratürchen

Der Fiat 500e 3+1 ist ein besonders zugänglicher Elektro-Kleinwagen, denn er hat einen zusätzlichen Einstieg. Auch akustisch bietet der Wagen Spezielles. Hier alle Eindrücke unserer Testfahrt. Ein Video von Jürgen Pander und Niko Bünten

Der mit dem Extratürchen

Wir drehen eine Runde: Elektroauto Aiways U5 Moment der Wahrheit auf der Waage

Die junge chinesische Marke Aiways baut mit dem Familien-SUV U5 ein passables und angeblich auch besonders leichtes Elektroauto. Also fahren wir mit dem Wagen erst mal zum Wiegen.

Moment der Wahrheit auf der Waage

Wir drehen eine Runde: Kip Shelter Leichtgewicht am Haken

Der kleine Wohnwagen Kip Shelter lässt sich schnell auf verschiedene Art umbauen. Praktisch auch, dass man darin ein Motorrad transportieren kann. Punktabzug gab es nach der Testrunde beim Preis. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Leichtgewicht am Haken

Wir drehen eine Runde: VW T-Roc Cabrio Ein SUV lässt die Hüllen fallen

Unten kräftig, obenrum frei: VW zeigt ein Cabrio, dem irgendwie die Proportionen verrutscht sind. Wir waren mit dem gewöhnungsbedürftigen Auto unterwegs. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Ein SUV lässt die Hüllen fallen

Wir drehen eine Runde: BMW 430i Cabrio Im Vier und jetzt

Viersitzige Cabriolets sind selten geworden, mit einem der letzten waren wir unterwegs. Eine Genusstour im offenen BMW 4er, der alles Mögliche an Bord hat – und bei dem doch etwas fehlt. Ein Video von Jürgen Pander und Niko Bünten

Im Vier und jetzt

Wir drehen eine Runde: Land Rover Defender Kolossaler Irrsinn

Der neue Land Rover Defender ist ein Geländewagen vom ganz alten Schlag: unaufhaltsam, schwer und irrwitzig groß. Nett für die Kiesgrube, doch wer braucht ein solches Auto? Auf dieser Welt wohl niemand mehr.

Kolossaler Irrsinn

Wir drehen eine Runde: VW Caddy California Bett an Bord

Den Kastenwagen VW Caddy gibt es jetzt als Minicamper California. Im Auto ist es ähnlich eng wie in einem Zelt. Dafür bietet der Wagen mehr Komfort – und sogar eine klitzekleine Küche.

Bett an Bord

Wir drehen eine Runde: Genesis G80 Die neue Dien-Norm

Genesis ist die Luxusmarke des Hyundai-Konzerns. Die Fünf-Meter-Limousine G80 soll die Herzen europäischer Kunden erobern. Wir waren mit dem Schlitten unterwegs. Von Niko Bünten und Jürgen Pander

Die neue Dien-Norm

Wir drehen eine Runde: Campingbus Kompanja Dieser Van kann vieles besser als der VW California

Unter den Campingbussen gilt der VW California als Maßstab. Das Modell Kompanja allerdings hängt den Bestseller in mehreren Disziplinen ab. Wir waren mit dem rustikalen Wohnvan unterwegs. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Dieser Van kann vieles besser als der VW California

Wir drehen eine Runde: Citroën C4 Einer für alle?

Kompaktwagen, SUV, Limousine und Coupé – der Citroën C4 will gleich vier Autos in einem sein. Das klappt nicht ganz. In einer anderen Disziplin jedoch sticht das Fahrzeug heraus.

Einer für alle?

Wir drehen eine Runde: Renault Captur E-Tech Der Würfel will gefallen

Ein Auto wie ein Zauberwürfel: Der Kompakt-SUV Renault Captur bietet bei Farben, Ausstattung und Antrieb unglaublich viele Kombinationsmöglichkeiten. Er hält allerdings auch ein paar Enttäuschungen bereit. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Der Würfel will gefallen - DER SPIEGEL

Wir drehen eine Runde: Dacia Sandero Stepway Ein Auto zum Fahrradpreis

Der Dacia Sandero ist Deutschlands billigster Neuwagen. Wir waren mit der SUV-Variante Stepway unterwegs, die so viel kostet wie ein High-End-Rennrad. Dagegen ist das Auto hässlich. Es bietet aber viel fürs Geld. Von Jürgen Pander und Niko Bünten

Ein Auto zum Fahrradpreis - DER SPIEGEL

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